Debarasare și Transport Moloz Vrac

Pentru lucrări ample de construcție, transportul molozului la sac nu mai este eficient. Intervenim cu autoutilitare basculabile de 3,5 tone și, la cerere, cu utilaje de încărcare, ca să evacuăm rapid cantități mari. Totul ajunge la rampe și gropi de triere autorizate.

Pragul la care ridicarea la sac încetează să fie rentabilă este undeva pe la 3–4 metri cubi. Peste acest volum, numărul de saci devine absurd, iar timpul de încărcare se transformă în costul principal. De aici încolo lucrăm vrac: încărcăm direct în basculantă, cu lopata și roaba sau cu utilaj, în funcție de acces.

Preluăm moloz inert — beton, cărămidă, mortar, tencuială, gresie, țiglă — dar și pământ din săpături, spărtură de asfalt și amestecuri rezultate din demolări. Pentru materialele grele calculăm pe tonaj, nu pe volum: un metru cub de beton depășește 2 tone, iar un metru cub de pământ umed ajunge la 1,8 tone. De aceea, când ne suni pentru o demolare, cel mai util e să ne dai dimensiunile construcției, nu o estimare în saci.

Fiecare transport ajunge la o rampă autorizată și primești formularul de încărcare-descărcare a deșeurilor. Pentru firme, acesta nu e un moft — este documentul pe care îl cere Garda de Mediu la control, iar lipsa lui atrage amenzi semnificativ mai mari decât costul transportului.